В Благовещенске завершили модернизацию тротуаров на трёх участках

В Благовещенске продолжается комплексное благоустройство пешеходной сети. Тротуары обновляют как в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни», так и по точечным заявкам горожан.

В этом году работы завершены на трёх участках: улица Кузнечная от дома №86 до Октябрьской (чётная сторона), Октябрьская от Театральной до Кузнечной (нечётная сторона) и Артиллерийская от дома №79 до дома №93 (нечётная сторона). Эти участки входят в четыре специальных маршрута для людей с инвалидностью, передвигающихся на колясках.

Дополнительно планируется обновление покрытия на улице Лазо в районе Ленина, 40. Там установят новый автобусный павильон.

Заместитель мэра Благовещенска по вопросам строительства Александр Воронов отметил: «Мы применяем именно плитку — это наиболее подходящий материал. Такое решение позволяет делать тротуары быстрее и при этом не создавать неудобства для пешеходов. А если возникает необходимость, мы можем устранить дефекты локально, не вскрывая всё покрытие».

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» дорожники обустраивают тротуар на улице Мухина от Пролетарской до железнодорожного переезда. Участок готов на 96%. Также обновили тротуар на Краснофлотской от Театральной до Островского и на Красноармейской от 50 лет Октября до Шевченко. Работы продолжаются на Октябрьской от Театральной до 50 лет Октября и на Красноармейской от Шимановского до Калинина.

Мэр Благовещенска Олег Имамеев подчеркнул: «Мы планомерно работаем над тем, чтобы пешеходная сеть Благовещенска стала безопасной и комфортной для всех горожан. За последние несколько лет мы модернизировали десятки километров пешеходных дорожек. Для благовещенцев и гостей города ровные тротуары из плитки — норма. Нам часто поступают обращения модернизировать тротуары в разных частях города. Мы прислушиваемся к мнению горожан, так, в планах на ближайшие два года тротуары на Амурской, Загородной, Пионерской, Студенческой, Нагорной и других улицах. Хочу подчеркнуть: этот перечень не закрытый, мы меняем планы исходя из анализа пешеходной нагрузки и наличия финансирования».